价格便宜，省油当然像丰田的卡罗拉和本田的雅阁等车子也比较成熟了，一般在城市道路上开开都挺好的但是拿到高速路或者乡村道路上你看看，差距一下就出来了，由于发动机和底盘的影响，德国车明显优于日本车；我总体看法与上面的雪米骑士差不多，但是有部分观点不一致有一个形象比喻德国车与日本车不同的话德国车是他造什么，你要什么日本车是你要什么，他造什么德国车非常注重汽车本身的发动机技术含量，机械性能稳定，车架。

机械方面同价位的车德国车总体性能更好一些德国是汽车的发源地，他们在汽车方面的技术是最好的，质量比较高德国人比较保守严谨务实，所以德国车都比较耐用结实低调稳重厚重，所以安全性是最好的日本人比较；就连德国车的车窗玻璃都不例外日系车对于车内饰的人性化设计也是最好的，不用看中控手一摸就能开空调，手一模就能开除雾，等等这些欧美和德系就没他好了德系车德国，欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通；日系车与德系车相比在安全性上有什么区别，首先需要指出的是一个与其相关的不少人都有的认知误区，那就是“日系车馅大皮薄不安全”这种说法的具体起源无从考究，但是主要依据就是有的日系车其车壳用材比较薄，甚至用手。

因为德国车在国内，主要以大众奥迪宝马为主，事实上低端车和高端车的差距很大，价格差距也很大日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型目前日本的发动机是全世界民用最先进的；生长环境让她们对汽车的认识与喜好的着重点不一致，造成踏出现今二种设计风格局势日本的造成技术性最开始就是像法国学习的，德国车注重的是品质于安全，而日本车注重的是耗油量欧美车的确做的是较为厚实，可是耗油量太高；所以我想，至少德国车比日本车安全的结论是无法得出的，虽说国内卖的德国车和日本车，和美国的肯定有差距，但要得出在美国表现不如日本车的德国车，到了国内就更安全，显然是毫无根据的安全谣言之二撞击时，德国车靠。

二十世纪六七十年代，德系车在美国的进口车市场上曾经垄断了80%的市场份额，一个品牌策略的失误，使日系车蜂拥而入，时至今日，仅仅占了美国进口车市场不到6%的份额，可谓损失巨大！然而，德国人好像还没有认识到他的失误这不，近来又把。

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