那么别克英朗搭载的三缸发动机，它真的省油吗下面就来看看车主们怎么说吧车主一别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI现在行驶达到4408公里，目前油耗表现很友好，仪表上显示的百公里综合油耗为78L驾驶车辆。

工信部油耗5158L从四位车主们的回答来看，别克英朗的实际油耗比较偏高，市区基本上是在8L左右，即使是高速路况，那么油耗也高出工信部不少整体来看，美系车确实比较耗油，三缸发动机省油并不明显。

别克英朗汽车的油耗在百公里51L大家都知道别克的英朗三缸的发动机的汽车，而一听到三缸的发动机大家都认为是“油老虎”但是新款的英朗在动力系统这一方面采用了两款发动机的搭配，分别是10T和13T的两款小排量的。

我开的是18款英朗18T自动旗舰型，说说我的感受吧，新的13T Ecotec双喷射涡轮增压发动机最大功率达到了163马力，最大扭矩230牛·米，在1800转时就能达到峰值扭矩，开起来很轻快目前我开了5千多公里了，发动机抖动没感觉。

此外，这位朋友选车更在意的是油耗，而这方面是三缸车的优势这款三缸英朗，搭载的是10T涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱就目前来看，其总里程为5635公里，算准新车。

2耗油量更低，归功于三缸发动机的特点及其48V轻混系统软件的扶持，混合动力车型油耗仅需53L，那样的分数比旧款车型减少了接近9%，足够匹敌以节油而出名的日系车3市场价更划算，尽管新英朗的混合动力车型和15L车型。

别克英朗这款车，我同事入手的是2018款15T自动挡的同事说这款车高速不堵车的情况下开，不开暖气55个油耗如果是市区堵车路段，油耗能飙到73所以整体来说，这款车的油耗方面没有什么竞争力不算省油的一款车。

别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI的基本参数长宽高分别为4609*1798*1486mm，轴距2640mm动力搭载13T涡轮增压发动机，最大马力163匹，工信部油耗58L传动采用6挡手自一体变速箱，底盘配置非四轮独悬目前。

油耗