关键词：高铁怎么走的轨道

高铁是一种高速铁路交通工具，其最大的特点就是速度快，而想要实现高速行驶，高铁怎么走的轨道是非常关键的。本文将从高铁轨道的类型、结构、制造工艺等方面来为大家详细介绍高铁怎么走的轨道。

一、高铁轨道的类型

高铁轨道主要分为两种类型：混凝土轨道和钢轨轨道。

1混凝土轨道

混凝土轨道是由混凝土制成的，其主要特点是强度高、寿命长，且不易受到气候影响。混凝土轨道的结构也比较简单，由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构是由混凝土轨枕、钢筋混凝土梁、轨道板、轨道垫、轨道固定件等组成，下部结构是由基础、基础垫层、基础土工格栅等组成。混凝土轨道的缺点是制造工艺比较复杂，且需要现场浇筑，施工周期比较长。

2钢轨轨道

钢轨轨道是由钢轨制成的，其主要特点是强度高、寿命长，且施工方便。钢轨轨道的结构也比较简单，由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构是由钢轨、轨枕、轨道板、轨道垫、轨道固定件等组成，下部结构是由基础、基础垫层、基础土工格栅等组成。钢轨轨道的缺点是易受气候影响，且需要定期更换钢轨。

二、高铁轨道的结构

高铁轨道主要由轨枕、轨道板、轨道垫、轨道固定件、钢轨等组成。

1轨枕

轨枕是高铁轨道上的支撑物，其主要作用是固定钢轨，分散荷载。轨枕的材料一般有混凝土、木材、塑料等，其中混凝土轨枕使用最广泛。

2轨道板

轨道板是高铁轨道上的铺垫物，其主要作用是分散荷载，保护基础。轨道板的材料一般有混凝土、钢筋混凝土等。

3轨道垫

轨道垫是高铁轨道上的缓冲物，其主要作用是减小噪音、减小冲击力、延长轨道使用寿命。轨道垫的材料一般有橡胶、聚氨酯等。

4轨道固定件

轨道固定件是高铁轨道上的固定物，其主要作用是固定钢轨，防止钢轨移动。轨道固定件的材料一般有钢材、塑料等。

5钢轨

钢轨是高铁轨道上的承载物，其主要作用是承载列车荷载。钢轨的材料一般有45号、50号、60号等多种型号。

三、高铁轨道的制造工艺

高铁轨道的制造工艺主要分为两种：现场浇筑和预制构件。

1现场浇筑

现场浇筑是指在轨道基础上直接浇筑混凝土，然后在混凝土上铺设轨道板、轨枕、轨道垫、钢轨等。现场浇筑的工艺比较复杂，需要考虑混凝土的配合比、浇筑方式、养护等问题。

2预制构件

预制构件是指在工厂中制造好轨道板、轨枕、轨道垫等构件，然后将其运输到现场进行拼装。预制构件的工艺比较简单，不需要考虑混凝土的配合比、浇筑方式、养护等问题，且制造精度高，质量可控。

结语

高铁怎么走的轨道是实现高速行驶的关键，高铁轨道的类型、结构、制造工艺等方面都需要精心设计和制造。希望本文能够为大家提供一些关于高铁轨道的基础知识，让大家更加了解高铁的运行原理和技术。

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