1选择别克英朗三缸版，目前实际情况是优惠幅度较大同时，在发动机参数性能方面，三缸发动机无论是参数性能还是实际行驶动力感受都明显优于软15升自吸发动机，因为是涡轮增压但是三缸不对，就算动力再强又会怎么样呢真的。

21英朗三缸车在出厂时，对三缸发动机进行优化，例如加平衡轴防抖，发动机舱加隔音棉防噪音等等2这些措施可以弱化三缸机头的弱点，使其这些方面逼近四缸机头3除了机头之外，车子其他部分设计很不错以下是对于三。

3太平洋汽车网英朗三缸发动机采用了“最优单缸结构”设计，并通过精准的燃烧控制策略实现高效的喷油点火燃烧管理配合减超低摩擦设计活塞环和活塞销部分，都使用了无氢DLC涂层工艺英朗三缸发动机油耗低，动力强劲。

418款英朗三缸发动机推背感强，还行吧1外观方面虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中。

5别克英朗3个缸还是可以的，可以提高车子的燃油经济性，也可以降低车子生产成本，值得选择1关于三缸发动机的争议一直都存在，普遍对三缸发动机都有着不太好的印象，吵抖不平顺等等2究其原因还是因为之前用三缸。

6它们都是搭载三缸发动机，而选择三缸动力的车型，那么主要还是合资品牌在紧凑型轿车领域里，别克英朗全系就是搭载三缸发动机，原来四缸机的时候，别克英朗销量是能够排列细分领域第二名，因为新版全系搭载三缸发动机。

718款英朗三缸发动机背压感很强，算了吧1外观方面疑似伊娃设计，但不得不承认别克最新的家族设计语言确实很成功翼型中网大大拓宽了视觉宽度，镰状日间行车灯闪闪发光毫不夸张地说，试乘过程中行人经常回顾它，高的。

81首先，采用我的全新英朗为2018款10T涡轮增压三缸发动机型2在我的使用过程中，没有感觉到三缸发动机说的抖动动力不足，由于采用了涡轮增压，我隐隐觉得燃油的使用率会提高，油耗会相对降低 3在使用的过程中。

9新英朗上的两台10T和13T发动机算是目前市面上技术比较先进的三缸发动机代表作之一，结合了近几年三缸发动机的主流技术，并且进行了突破和创新，除了进一步发挥三缸低油耗低排放和低重量的优势外，在性能科技和可靠性。

10别克英朗的优势总体而言，这款别克英朗13T三缸发动机通过采用精密的结构和先进的整体声学设计优化运行振动等方法，创新性地应用了12项静音减振核心技术别克英朗采用摆式双质量飞轮传统的双质量飞轮“将刚性飞轮分为。

11了降低噪音，别克在涡轮增压器曲轴组件凸轮组件正时链条油底壳机油泵发动机罩盖等等部位都做了相应的静音处理有了这一系列技术保障，英朗发动机在NVH和抖动方面几乎判断不出是三缸机，如果将新英朗和新朗逸都。

12别克三缸车可以别克的三缸机是当前市面上最好的三缸发动机，而且它装机量最大本田的三缸发动机和福特的三缸发动机都是试验性投放，别克的三缸发动机却是装配于新英朗GL6全系，半年多已经累计卖出去了25万辆，它的综合。

13反过来现在看看别克的英朗，价格十分的优惠，那么英朗这款车型的配置到底如何，我们一起来看一下目前全新的别克英朗，采用了10t的发动机和13t的发动机，并且采用的是三缸发动机，油耗相较于老款确实下降非常多但是被人。

14此外，这位朋友选车更在意的是油耗，而这方面是三缸车的优势这款三缸英朗，搭载的是10T涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱就目前来看，其总里程为5635公里，算准新车。

15这些数据表明，别克英朗发动机的动力表现非常出色，加速和爬坡能力都非常强2 维护成本高别克英朗发动机采用了多项高科技技术，维护成本也相对较高，需要定期进行保养和维修1 高效节能别克英朗发动机采用了缸内直喷技术。

别克